2013. március 28., csütörtök

Valami zúg!

Hallottam valamit.. távoli hang volt, és egyre erősödött.. Mire felkaptam a fejem, már el is zúgott mellettem.. Ez volt a március. Huhh. Ha ez így megy tovább, hogyan lesz ebből hajó?

Kihasználtam az elmúlt hetek egyetlen napsütéses hétvégéjét, és nekiláttam a fedélzetnek. Az vele a gond, hogy beázik. Nem mondom, hogy egy kajüttető elsődleges feladata, hogy az eső elől védjen, de mondjuk hogy minimum a másodlagos. Ennek a feladatnak olyan 95%-ban eleget is tesz, a maradék 5% viszont pont az ágyak fölé esik. Szó szerint.
Sokat beszélgettem erről már, sok emberrel. Szabadi Tibor szerint egy új fedélzetet kellene építeni, ami nem csak 1 réteg lécből és az őket tartó bordákból áll, mert így nem elég stabil, és időről időre meg fognak repedezni a sika tömítések. Péter szerint erre is a vászon a megoldás. Mind a két javaslat megoldja a problémát, de új kajüttetőt építtetni most nincs khmz kedvem, a vászonhoz meg túl szép a fa. Kérdeztem Rick Csabát is, hogy van-e valami csodakence, ami hipp hopp megoldja gondomat, de sajnos az amerikai hadseregnek és NASA-nak sem volt még szüksége ilyesmire, szóval nincs.
Tavaly megpróbálkoztam azzal, hogy műanyag ragasztóval átkentem azokat a részeket, ahol megrepedt a SIKA. Ez egy ideig működött is, de a ragasztó is elvált egy idő után.. Nyilvánvaló volt, hogy ez nem hosszú távú megoldás. Végül a Marina Fűzfő legsegítőkészebb szervizesének a versenykalózok építésében jártas Papp Ernőnek is kikértem a véleményét. Kis hümmögés után azt mondta, hogy ki kell vágni a megrepedt részeket, újrasikázni, levágni, lakkozni. De ez nagyon pepecs meló, ezért Ő inkább néhány rétegben hengerrel átlakkozná, az ilyen apró repedéseket annak is el kell takarnia.

Én -mint azt tudjuk- perverz örömöt lelek a nehezebb utak választásában, így 3 óra múlva már egy marék kivágott sikaflex-el mentem a szemetes felé. Ernő csak mosolygott... :)
Nincs vége, 1 napi munkával a kajüt egyik felét vágdostam ki.





Azért más is haladt. 
Elvittem a spinnaker felső bekötési pontját Pallás Gyulához, hogy az árbocra igazítsa, a megfelelő kötélzetet pedig megrendeltem Dénesnél a Marinában.
A nyári ponyva Vida Gáborhoz került nagyjavításra, hogy mire víz lesz a kiel alatt, addigra ponyva lehessen felette. A kormány vége is kap egy vásznat, hogy ne tűzze annyira a nap.

Szóval ha nem is úgy néz ki, azért lassan csak el fog kezdődni a szezon!

2013. március 3., vasárnap

Itt a tavasz!

Március van. Március pedig már tavaszi hónap! Persze ez önmgában kevés lenne, ha az időjárás nem követné a naptárat.. De követi. Így történhetett, hogy március 3-án gyönyörű napsütésben vehettem le a ponyvát idén először a hajóról.
Nagyon nyújtózott a téli álmából ébredő Póstás, de nem hagytam neki túl sok időt az ébredezésre. Rögtön körbecsiszoltam vízvonal alatt, és a kokpitban is. Sajnos a kormány felső vége elég rossz állapotban van. Nem takarja a nyáriponyva, ezért egész évben tűzi a nap, veri az eső. Nyilván ezért repedezett fel. Lekapartam róla a lakkot, és alaposan átolajoztam. Jön rá néhány réteg lakk és egy sapka is. Levettem a méreteket, hogy passzentos nyári takarót kaphasson. Felpróbáltam a Pallás Gyulától kapott Spi felhúzó veretet is az árbocra. Sajnos nem passzol teljesen, kicsit nagy, így át kell majd alakítani.

A műhelyben is haladt a munka. A baum és a padok is megkapták a 7 réteg lakkot, de még nincs vége!
A spibaum-ra felirat is került. Sajnos a baumvégeken nincs kialakítva alba-felba bekötési pont, így ezt az alkatrészt még rá kell bíznom Gyula szakértő kezeire. 




A lényeg, hogy kijöttünk a télből, és hamarosan megindul a szezon!